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线上交易离不开线下约束

2024-07-05 06:32 已有人浏览
本文摘要:简介:中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点,并获取时事政治热点、时政模拟题、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点:线上交易必不可少线下约束。连日来,乐清女孩遭到顺风车司机杀死案受到社会舆论高度注目,在这风口浪尖上,据杭州本地论坛报导,同城货运APP货拉拉日前也再次发生过司机因涉嫌性骚扰顾客的事件。

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据新华新闻等媒体报道,杭州一女士于8月5日从货拉拉上叫了一辆车搬去,结果司机等她搬到好东西上车后拒绝跳跃单(中止订单线下借钱)不说道,事后还向她发送到多条致使的短信,被拒后又打电话威胁报复,吓得她20多天来不能寄居酒店而不肯回家。8月27日,货拉拉官方微博发布可行性调查处理结果称之为,已将司机永久封号处置。这里有一个问题有可能有一点厘清,就是双方在平台上达成协议服务却绕过平台交易,如果交易过程中再次发生问题,平台应该分担多少责任。

这个问题还包括在顺风车服务中也很广泛。因为平台不会对司机末端萃取业务服务费用,所以很多顺风车司机不会在用户上车后拒绝中止订单,然后在线下借钱。

这种跳跃单行为,道理上相等双方都瓦解了平台服务,那么交易过程再次发生问题,平台很有可能拒绝接受处置。从这点来讲,货拉拉没推给自身责任,依然插手了纠纷处置,这一点有一点接纳。尽管如此,从调查处理过程和结果看,货拉拉更加看起来在舆论曝光的压力下才被迫插手。

专门从事发之日到发布处理结果,这中间早已过了20来天,货拉拉知道是不够拖拉的了。货拉拉要是指出自己应该插手,就让采行大力有效地的措施,尽早处置纠纷,要是指出用户早已跳跃单,涉及后果与自己牵涉到,也不应明白告诉。但货拉拉即已20多天后才得出一个不痛不痒的处理结果,这就难免让人心寒了。

货拉拉司机因涉嫌性骚扰的事情,还包括以往各种线上交易引起纠纷的案例,曝露了一个问题,即线上交易的责任制订与约束仍须要增强,而无法与社会管理僵化。线上交易也是一种现实交易,既有现实的服务方,也有现实的用户。线上交易不是法外之地,无论是平台还是服务方或者用户,皆要受到涉及法律法规的约束,而无法因为有些交易全程在网上已完成,或者自指出对方不掌控自己的详细信息,就抱着有侥幸心理。

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作为交易双方的相爱中介平台,无论是滴滴上下班还是货拉拉,既有责任强化对司机的资质审查,保证司机的信息真实可信,也有责任确保交易和服务过程符合标准规范,用户权益和人身安全不不受侵犯。换言之,线上交易某种程度必不可少线下约束,这样才能杜绝交易双方心存侥幸,造成产生矛盾纠纷。而从目前的现实看,不少线上交易平台在流量与效益上堪称挖空心思,不择手段以各种广告宣传、补贴手段更有更加多用户,但在纠纷插手等方面却普遍存在短板,许多平台都把客服外包给专门的公司,造成纠纷响应速度较慢,处置效率底下。

而随着大量线下交易移往到线上,公共管理服务也不存在迟缓状况,没能更佳地与新的经济、新模式兼容。例如,像货拉拉平台经常出现司机侵扰用户的问题,本身就是一个治安类型的案件,用户在滋扰平台的同时,几乎可以通过报警的方式解决问题。

可一般人为什么较较少接纳报警的方式呢?被迫说道,这有可能就在于用户指出报警比滋扰更加困难。如果这些线上平台都需要设置一键报警功能,且需要智能化辨识报警归属于地,必要将消息并转至归属于地警方平台(电话),这对企图违法违规者,或可构成更大的威吓。总之,我们现在可以很便利地拥有各种互联网服务,这是技术变革的成果,但因为这一切再次发生太快,不仅商业模式仍不存在漏洞,法律法规与监管也无法及时第一时间,造成再次发生了一些不应再次发生的问题和悲剧。

这就必须通过技术升级与强化现实的约束力来加以遏止与减轻。魏英杰更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登,专供自学交流用于,不包含商业目的。版权归原作者所有,如牵涉到作品内容、版权和其它问题,请求在30日内与本网联系,我们将立刻处置。


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